Wer über einen Umzug nach Paraguay nachdenkt, stellt früher oder später eine sehr praktische Frage: Wie komme ich eigentlich hin, und wie komme ich wieder zurück, wenn zu Hause etwas ist? Die Antwort war jahrelang unbefriedigend. In diesem Sommer bewegt sich einiges, und zwar an zwei Stellen gleichzeitig.
Avianca geht auf tägliche Flüge
Die kolumbianische Avianca stockt die Verbindung Asunción nach Bogotá von drei wöchentlichen Frequenzen auf einen täglichen Flug auf. Eingesetzt wird ein Airbus A320 mit 180 Sitzplätzen je Richtung. Die paraguayische Luftfahrtbehörde DINAC hat den Antrag erhalten und den Ticketverkauf bereits freigegeben.
Begründet wird der Schritt schlicht mit der Nachfrage. Rubén Aguilar, Direktor für Flughäfen bei der DINAC, sagt, die Bogotá-Verbindung habe schon bisher eine gute Auslastung gezeigt. Und er ordnet es strategisch ein: Die Fluggesellschaften setzten auf einen Knotenpunkt Richtung Norden und bauten ihre Routen entsprechend aus.
Für Reisende zählt vor allem, was hinter Bogotá liegt. Über das dortige Drehkreuz sind mehr als 80 internationale Ziele in 25 Ländern Amerikas und Europas erreichbar. Aus einer Punkt-zu-Punkt-Verbindung wird damit ein brauchbarer Umsteigeweg.
Paranair fliegt an Buenos Aires vorbei
Der zweite Teil betrifft die Region. Die argentinische Verkehrsbehörde, das Secretaría de Transporte im Wirtschaftsministerium, hat der paraguayischen Paranair mit der Disposición 9/2026 neue Linienrechte erteilt, veröffentlicht im Boletín Oficial. Seit dem 3. August 2026 darf die Airline drei internationale Strecken bedienen, jeweils für Passagiere und Fracht, im Rahmen der argentinischen Open-Skies-Politik:
| Strecke | Frequenzen pro Woche |
|---|---|
| Asunción, Jujuy (Argentinien), Iquique (Chile) | 2 |
| Asunción, Salta (Argentinien), Iquique (Chile) | 2 |
| Asunción, Viru Viru (Bolivien), Jujuy (Argentinien) | 4 |
Dazu kommt die Reaktivierung der Verbindung Asunción nach Córdoba, die als Korridor für Geschäfts- und Tourismusverkehr zwischen beiden Ländern gilt.
Das Bemerkenswerte daran steht nicht in der Tabelle: Diese Routen führen nicht über Buenos Aires. Wer bisher von Asunción in den argentinischen Norden, nach Nordchile oder ins bolivianische Santa Cruz wollte, machte in aller Regel einen Umweg über die argentinische Hauptstadt. Das fällt für diese Ziele weg.
Was das für die Anreise aus Europa bedeutet
Hier ist Nüchternheit angebracht. Einen Direktflug von Deutschland nach Paraguay gibt es nicht, und daran ändert dieser Ausbau nichts.
Die einzige durchgehende Verbindung nach Europa ist Air Europa zwischen Madrid und Asunción. Sie wird täglich mit einer Boeing 787-8 geflogen, die reine Flugzeit liegt bei rund 13 Stunden und 25 Minuten. Wer aus Deutschland kommt, fliegt also zuerst nach Madrid und von dort weiter.
Realistisch bleiben drei Wege: über Madrid mit nur einem Umstieg, über São Paulo oder Buenos Aires mit den südamerikanischen Anschlüssen, und ab dem Winter zunehmend über Bogotá. Die Avianca-Aufstockung ist genau deshalb relevant. Sie macht aus einer Verbindung mit drei Wochentagen eine mit sieben, und tägliche Frequenzen sind bei Umsteigeverbindungen der Unterschied zwischen planbar und Glückssache. Wenn Sie kurzfristig zurück nach Europa müssen, zählt nicht die Flugzeit, sondern ob morgen überhaupt etwas geht.
Die Paranair-Strecken helfen bei der Anreise aus Europa dagegen nicht. Sie sind für das Leben vor Ort interessant, wenn Sie die Region bereisen, wie es der Überblick zu den Nachbarländern beschreibt.
Ehrlich eingeordnet
Die Formulierung vom Drehkreuz sollte man als das lesen, was sie ist: eine Wette, nicht ein Befund. Asunción verbessert sich von einem niedrigen Ausgangsniveau. Der Flughafen Silvio Pettirossi ist kein Hub im Sinne von Bogotá oder São Paulo, und er wird es auf absehbare Zeit nicht sein.
Was sich real verbessert, ist die Zahl der Optionen. Mehr tägliche Frequenzen bedeuten mehr Umbuchungsmöglichkeiten, wenn etwas ausfällt, und mehr Wettbewerb bedeutet auf Sicht stabilere Preise. Das ist weniger spektakulär als eine Hub-Ankündigung, aber es ist der Teil, den Sie im Alltag merken.
Wer die Anreise plant, findet die übrigen Schritte in der Vorbereitungs-Checkliste, und wer wissen will, wie der Alltag in der Hauptstadt aussieht, im Expat-Guide zu Asunción.
Häufige Fragen
Gibt es einen Direktflug von Deutschland nach Paraguay?
Nein. Die einzige durchgehende Verbindung zwischen Europa und Asunción fliegt Air Europa von Madrid, täglich mit einer Boeing 787-8 und rund 13,5 Stunden reiner Flugzeit. Aus Deutschland ist immer mindestens ein Umstieg nötig.
Wie lange dauert die Anreise realistisch?
Je nach Route und Umsteigezeit sind 16 bis 22 Stunden von Tür zu Tür ein realistischer Rahmen. Über Madrid geht es am schnellsten, weil nur ein Umstieg anfällt. Über São Paulo, Buenos Aires oder Bogotá kommen Wartezeiten dazu, dafür gibt es mehr Abflugtage.
Ändert der Ausbau etwas an den Ticketpreisen?
Kurzfristig kaum. Mehr Frequenzen und mehr Wettbewerber wirken erfahrungsgemäß erst über Monate auf die Preise. Spürbar ist zuerst etwas anderes: Bei täglichen Flügen finden Sie leichter einen Ersatz, wenn eine Verbindung ausfällt.
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Über den Autor
Yannick Schroth
Gründer · Paraguay-Auswanderungsberater
Lebt in Asunción und begleitet deutschsprachige Auswanderer auf dem Weg zu Residenz, Cedula und steueroptimierter Firmenstruktur in Paraguay.
